Hallo an alle Bastler, Energiesparer und Auto-Optimierer,
Hier gibt´s eine ganze Menge Leute, die sich unter anderem auch mit dem Einsatz von Wasserstoff in Kraftfahrzeugen beschäftigen.
Wer von Euch kann mir erklären, was die Lambda-Sonde im KAT eines Autos macht ?
Wenn ich das richtig verstanden habe, misst diese Sonden die Abgaswerte, die im Kat ankommen und gibt einen Wert an das Motorsteuergerät weiter und dieses wiederum steuert dann die Spritzufuhr. Korrigiert mich bitte, wenn ich was falsches hier schreibe !
Irgendwann, wenn ich soweit mit meiner Dry-Cell bin, möchte ich damit ja auch im Auto Sprit sparen, vielleicht sogar irgendwann mal ganz mit Wasserstoff fahren, so das denn geht.
Welchen Wert an Strom, oder Spannung gibt mir die Lambda-Sonde an das Motor-Steuergerät weiter und wie ändert sich dieser Wert, wenn ich z.B. das komplette Knallgas einer Dry-Cell in den Ansaug des Motors (vor dem Luftfilter ?) leite ?
Kann, oder muss ich diesen Wert evtl. elektronisch manipulieren, weil die Lambda-Sonde garnicht auf das vorbereitet ist "was da kommt" ?
Macht es vielleicht mehr Sinn, garnicht das Knallgas, sondern vielleicht nur den Wasserstoff, oder nur den Sauerstoff in den Motor zu leiten ?
Für Eure Antworten wär ich Euch sehr dankbar !
LG
Juergen
